<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Temmen on Advanced IR Heat Solutions</title>
		<link>http://ir-heat-drive.com/nl/tags/temmen/</link>
		<description>Recent content in Temmen on Advanced IR Heat Solutions</description>
		<generator>Hugo</generator>
		<language>nl</language>
		
		
		
		
			<lastBuildDate>Mon, 27 Jul 2026 10:18:38 +0800</lastBuildDate>
		
			<atom:link href="http://ir-heat-drive.com/nl/tags/temmen/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
			<item>
				<title>Lamp voor het verzachten van spectaculaire glazen</title>
				<link>http://ir-heat-drive.com/nl/posts/integrating-high-density-ir-heating-elements-into-mobile-glass-repair-brackets/</link>
				<pubDate>Mon, 27 Jul 2026 10:18:38 +0800</pubDate>
				<guid>http://ir-heat-drive.com/nl/posts/integrating-high-density-ir-heating-elements-into-mobile-glass-repair-brackets/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://ir-heat-drive.com/images/05f46fc64d24437ec99c838e4d66f914.png&#34; alt=&#34;Lamp voor het verzachten van spectaculaire glazen&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;De uitdagingen bij het gebruiken van hoge-temperatuur IR-lampen voor het repareren van glas&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;&#xA;Het proberen om een dergelijke lamp in een mobiel reparatieapparaat te plaatsen, is eigenlijk een soort strijd. Je zit vast tussen het feit dat je veel energie nodig hebt en het feit dat er nauwelijks ruimte is om te werken.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Je kunt geen grote industriële verwarmingsapparaten gebruiken en deze vervolgens kleiner maken. Dat werkt niet. In plaats daarvan moet je een IR-installatie hebben die voldoende &lt;a href=&#34;https://henruite.com&#34;&gt;warmte&lt;/a&gt; afgeeft om het werk te kunnen uitvoeren, zonder dat je eigen apparatuur beschadigt wordt.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
			<item>
				<title>Verwarmen van treinraamglas</title>
				<link>http://ir-heat-drive.com/nl/posts/train-window-glass-annealing/</link>
				<pubDate>Sun, 12 Jul 2026 10:50:07 +0800</pubDate>
				<guid>http://ir-heat-drive.com/nl/posts/train-window-glass-annealing/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://ir-heat-drive.com/images/cecdd66380470e00e2875c3ccbf92643.png&#34; alt=&#34;Verwarmen van treinraamglas&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Het succesvol aanbrengen van glas in kleine ruimtes&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;&#xA;Als je werkt met ramenglas voor treinen, weet je hoe het gaat. Het is belangrijk om het glas op de juiste manier te verhitten, zodat de interne spanningen verdwijnen. Maar hier ligt het probleem: de meeste verwarmingstoestellen zijn niet vervaardigd volgens standaardspecificaties.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Wanneer je weinig ruimte hebt, zijn standaardverwarmingselementen een nachtmerrie. Ze zijn ofwel te lang – waardoor ze in de weg zitten – of ze veroorzaken ‘dode gebieden’, waar het glas niet goed genoeg wordt verhit.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
	</channel>
</rss>
