
Jak zajistit správné zahřátí skla i v omezeném prostoru
Pokud pracujete se sklem pro okna vlaků, víte, jaké to je. Pro odstranění vnitřních napětí musí být proces zahřívání dokonalý. Ale problém spočívá v tom, že většina pecí na ohřev skla není vyrobena podle standardních norem.
Když máte omezený prostor, běžné ohřívací prvky představují opravdový problém. Buď jsou příliš dlouhé – což znamená, že narazí do transportního systému – nebo zanechávají „mrtvé zóny“, kde sklo prostě není dostatečně zahřáté.
Je to frustrující. Neměli byste muset znovu sestavit celou konstrukci pece jen proto, aby tam lampy zapadly.
Správné přizpůsobení
Používáme jiný přístup. Místo toho, abychom vás nutili ke kompromisům, vyrábíme lampy přesně podle vašich měření – až do milimetru.
Potřebujete specifickou křivku pro okno? Nebo přesnou délku, abyste nenarazili do stěn pece? My se postaráme o to, aby kvartový plášť a uspořádání vláken odpovídalo geometrii vaší komory.
Jedná se o jednoduchou náhradu – stačí ji vsunout dovnitř, zapadne to a můžete pokračovat v práci. Žádné odhady, žádné úpravy konstrukce.
Všechno závisí na teple
Přizpůsobování délky neznamená pouze to, aby lampy zapadly do daného prostoru. Jde také o to, kolik energie se dostane do každého centimetru.
Díky úpravám hustoty vláken můžeme přesně kontrolovat, kolik tepla dorazí na sklo. Protože používáme krátkovlnné infračervené světlo, teplo se rychle šíří. To je velká výhoda při rychlých cyklech ohřevu skla pro okna vlaků.
Kromě toho, protože jsou tyto lampy přizpůsobené na míru, můžete je umístit do úzkých řad. To znamená, že už nebudou žádné chladné zóny na povrchu skla.
Na co si dávat pozor
Je tu jeden problém: když umístíte velké množství výkonu do malé, přizpůsobené formy, elektrický obvod to ucítí. Pokud se snažíte dosáhnout požadované teploty, chladiče a ventilační systémy musí držet krok. Pokud se konce lamp přehřejí, vlákna shoří mnohem rychleji, než by měly.
Než zapojíte systém s vysokou hustotou, udělejte si laskavost a zkontrolujte proudění vzduchu. Ušetří vám to pozdější problémy.